51.2V 105Ah Golf Cart LiFePO4 Batería 150A Descarga incorporada en el calentador IP67

51.2V 105Ah Golf Cart LiFePO4 Batería 150A Descarga incorporada en el calentador IP67

La LFP48-105 es una batería de litio y fosfato de hierro de 51.2V 105Ah diseñada específicamente para carros de golf y vehículos eléctricos de baja velocidad.Almacena 5376 vatios-hora de energía y proporciona una corriente de descarga continua de 150A (impulso de 250A durante hasta 120 segundos), proporcionando suficiente potencia para colinas, aceleración y rango extendido.El sistema integrado de gestión de la batería incluye el equilibrio pasivo y un calentador incorporado que se activa automáticamente cuando se carga por debajo de 0 °CLa carcasa de acero SPCC con clasificación IP67 es resistente al polvo y al agua, ideal para condiciones de campo de golf al aire libre.

Especificaciones básicas
El voltaje nominal es de 51.2V con una capacidad de 105Ah. La energía total es de 5376Wh. La resistencia interna es ≤45mΩ. La eficiencia es del 98 por ciento. La auto descarga es inferior al 5 por ciento por mes.La batería utiliza 16 celdas en serie con 1 cuerda paralela (16S1P)Las dimensiones son de 460 mm de ancho, 334 mm de profundidad y 247 mm de altura. El peso es de 46 kilogramos. El tipo de terminal es FCC1020B calificado para 200A. La carcasa es de acero SPCC con protección IP67.Las interfaces de comunicación incluyen RS485 y CANTambién se proporciona una interfaz de pantalla (WY16K4Z 5A) y una interfaz paralela de depuración (RJ45).

Rendimiento de descarga
La corriente de descarga continua es de 150 amperios, suficiente para un carrito de golf completamente cargado en terreno empinado.manejo de aceleración repentina y escalada de colinas. La tensión de corte de descarga del BMS es de 40V con reconexión a 43.2V. La tensión de desconexión recomendada también es de 40V. La protección contra cortocircuito se activa en 300 a 800 microsegundos.

Parámetros de carga
La carga utiliza el método CC CV con un rango de voltaje de carga de 56.8V a 58.4V. La tensión de flotación recomendada a plena carga es de 53.2V a 53.6V. La corriente de carga recomendada es de 52.5 amperios para una vida útil óptima.Corriente de carga máxima de 105 amperios para una carga más rápidaLa tensión de corte de carga del BMS está fijada en 58.4V.

Calentador incorporado para el clima frío
Cuando la temperatura de la batería cae por debajo de 0°C y se aplica el voltaje de carga,el sistema de calefacción interna calienta automáticamente las celdas a una temperatura segura antes de permitir la carga de corrienteEsto permite una carga fiable a temperaturas ambientales tan bajas como -30°C. La descarga también es posible de -30°C a 65°C, lo que hace que la batería sea adecuada para el golf invernal o para almacenamiento en frío.

Ciclo de vida y longevidad
La vida útil del ciclo excede los 4000 ciclos a una profundidad de descarga del 100% manteniendo más del 80% de la capacidad original (probada a 25 °C, carga/descarga 0,5 °C).Para un carrito de golf que completa un ciclo completo de carga por díaEl diseño de baja auto descarga y libre de mantenimiento elimina los cargos de riego y de ecualización requeridos por el ácido de plomo.

Comunicación y interfaces
Los puertos RS485 y CAN permiten que la batería se comunique con los controladores de carros de golf, cargadores y medidores de visualización.La interfaz de pantalla (WY16K4Z 5A) se conecta a una pantalla de potencia externa para la monitorización en tiempo real del estado de cargaLa interfaz paralela de depuración RJ45 simplifica las actualizaciones de firmware y la configuración paralela de la batería.

Aplicaciones
Esta batería es ideal para carros de golf eléctricos de 48V a 51.2V, buggies, y vehículos de césped.elevadores de tijerasLa calefacción incorporada y la clasificación IP67 lo hacen adecuado para uso al aire libre en todas las estaciones.

Comparación con el ácido plomo
Un banco de baterías típico de carro de golf con plomo ácido (seis baterías de 8V) pesa aproximadamente 150 kg, dura solo 500 ciclos y requiere riego semanal.y está libre de mantenimientoProporciona un voltaje constante durante la descarga para que el carro no se ralentice a medida que se agota la batería.