Detalles del producto
Lugar de origen: Cantón, China
Nombre de la marca: WNRLN
Certificación: ISO 9001:2015, CE, UN38.3
Número de modelo: RV-12V460Ah-LW
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 1 juego
Precio: USD 1650-2250 / Set
Detalles de empaquetado: Caja de madera de exportación con inserto de espuma a prueba de golpes.
Tiempo de entrega: 15-25 días después del depósito
Condiciones de pago: T/T, carta de crédito, PayPal, Western Union
Capacidad de la fuente: 400 juegos por mes
Voltaje: |
12,8 V |
Capacidad: |
460Ah |
Energía: |
5890Wh |
Ciclo de vida: |
4000 ciclos @ 80% DOD |
Química celular: |
Lifepo4 prismático |
Descarga continua máxima: |
200A (2560W) |
Peso: |
45kg |
Reducción de peso: |
40% frente a plomo-ácido |
Solicitud: |
RV, autocaravana, por tierra |
Voltaje: |
12,8 V |
Capacidad: |
460Ah |
Energía: |
5890Wh |
Ciclo de vida: |
4000 ciclos @ 80% DOD |
Química celular: |
Lifepo4 prismático |
Descarga continua máxima: |
200A (2560W) |
Peso: |
45kg |
Reducción de peso: |
40% frente a plomo-ácido |
Solicitud: |
RV, autocaravana, por tierra |
Este paquete de baterías LiFePO4 para RV de 12.8V y 460Ah5890Wh de energía en un paquete ligero, un 40% más ligero que las configuraciones comparables de plomo-ácido o litio estándar. Las celdas prismáticas avanzadas y una carcasa compacta maximizan la densidad de energía, liberando capacidad de carga útil para agua, equipo y pasajeros.
| Voltaje nominal | 12.8V |
| Capacidad nominal | 460Ah |
| Energía | 5890Wh |
| Vida útil del ciclo | 4000 ciclos @ 80% DOD |
| Química de la celda | Prismática LiFePO4 (Grado A) |
| Descarga continua máxima | 200A (2560W) |
| Peso | Aprox. 45 kg (vs 75 kg equivalente de plomo-ácido) |
| BMS | BMS inteligente con Bluetooth |
| Tasa de descarga | Retención de capacidad | Voltaje final | Duración máxima |
|---|---|---|---|
| 0.5C (230A) | 100% | 12.2V | Continuo |
| 1C (460A) | 98% | 11.8V | Continuo |
| 1.5C (690A) | 95% | 11.4V | 30 min |
| 2C (920A) | 90% | 11.0V | 3 segundos (pico) |
| Parámetro | Carga estándar | Carga rápida |
|---|---|---|
| Corriente de carga | 0.2C (92A) | 0.5C (230A) |
| Voltaje de carga | 14.6V (3.65V/celda) | 14.6V (3.65V/celda) |
| Tiempo de carga (0-100%) | 5.5 horas | 2.5 horas |
| Eficiencia de carga | 95% | 94% |
| Cargador recomendado | Cargador LiFePO4 de 12V 90-230A | |
| Tipo de batería | Capacidad | Peso | Densidad de energía |
|---|---|---|---|
| Esta LiFePO4 | 460Ah / 5890Wh | 45kg | 131Wh/kg |
| LiFePO4 estándar | 460Ah / 5890Wh | 52kg | 113Wh/kg |
| Plomo-ácido | 460Ah (230Ah utilizables) | 120kg | 30Wh/kg |
| AGM | 460Ah (230Ah utilizables) | 105kg | 35Wh/kg |
| Modelo | Largo (mm) | Ancho (mm) | Alto (mm) | Peso (kg) |
|---|---|---|---|---|
| RV-12V460Ah-LW-A | 520 | 270 | 240 | 45 |
| RV-12V460Ah-LW-B | 560 | 250 | 260 | 46 |
| RV-12V460Ah-LW-C (personalizado) | Según dibujo | Según dibujo | Según dibujo | Varía |
| Función de protección | Umbral | Respuesta |
|---|---|---|
| Protección contra sobrecarga | 3.75V por celda | Desconectar carga |
| Protección contra sobredescarga | 2.5V por celda | Desconectar carga |
| Protección contra sobrecorriente | 2C (920A) | Desconectar en 3s |
| Protección contra cortocircuitos | Inmediata | Desconectar instantáneamente |
| Protección contra altas temperaturas | 65 grados C | Reducir corriente / cortar |
| Balanceo de celdas | +/- 20mV | Balanceo activo |
| Artículo | Detalle |
|---|---|
| Embalaje | Caja de madera de grado de exportación con inserto de espuma a prueba de golpes |
| Clasificación de transporte | UN3480, mercancías peligrosas Clase 9 |
| Documentos | MSDS, informe de prueba UN38.3, CO, Factura Comercial |
| Métodos de envío | Transporte marítimo, transporte aéreo (según normativa) |
| Tiempo de entrega | 15-25 días después del depósito |
Cada kilogramo cuenta en una RV o vehículo todoterreno: la capacidad de carga útil afecta la seguridad, el consumo de combustible y lo que se puede transportar. Esta batería de 460Ah almacena 5890Wh en un paquete de 45 kg, liberando 30-75 kg de carga útil en comparación con equivalentes de plomo-ácido con la misma energía utilizable. La alta densidad de energía proviene de celdas prismáticas de grado A con embalaje optimizado, que ofrecen más potencia por kilogramo sin comprometer la vida útil del ciclo. Para los viajeros todoterreno y constructores de furgonetas que buscan reducir peso, esta es la solución definitiva de potencia por kilo.
Caso: Vehículo de expedición todoterreno
Una construcción todoterreno 4x4 reemplazó su banco de baterías AGM de 4x 100Ah (120 kg) con esta única LiFePO4 de 460Ah (45 kg), ahorrando 75 kg, el peso de un tanque de agua lleno más equipo. La carga útil liberada permite 80 litros adicionales de agua y un portaequipajes en el techo. Con 5890Wh, el vehículo funciona con un refrigerador, iluminación, bomba de agua, comunicaciones y un inversor de 2000W durante 5-7 días entre cargas.
Esta batería de 460Ah almacena 5890Wh y pesa aproximadamente un 40% menos que un banco AGM o de plomo-ácido equivalente. El ahorro de peso proviene de la química fundamental: las celdas LiFePO4 almacenan más energía por kilogramo que el plomo-ácido, y el formato de celda prismática utilizado aquí elimina las pesadas rejillas de plomo, el ácido y las gruesas carcasas de goma de las baterías convencionales.
La ingeniería de peso no se detiene en las celdas. La carcasa reforzada de ABS está acanalada para mayor resistencia sin material excesivo, y el sistema de barras colectoras utiliza conductores híbridos de aluminio-cobre que transportan la corriente completa con menor peso. El resultado es un paquete genuino de 5890Wh que dos personas pueden levantar en su lugar, una ventaja práctica durante la instalación y cuando la batería debe retirarse para el servicio del vehículo.
En una RV o vehículo todoterreno, cada kilogramo afecta la capacidad de carga útil, la carga de los neumáticos, el consumo de combustible y el manejo. Reemplazar un banco AGM de 4x100Ah (aproximadamente 120 kg) con esta única batería LiFePO4 de 460Ah (aproximadamente 60 kg) libera aproximadamente 60 kg de carga útil, suficiente para un tanque de agua lleno, una segunda llanta de repuesto o una semana de provisiones adicionales.
Para autocaravanas y construcciones 4x4 con límites estrictos de GVWR, el ahorro de peso puede ser la diferencia entre legal y sobrecargado. Un menor peso también mejora la aceleración, la distancia de frenado y el comportamiento de la suspensión, haciendo que el vehículo sea más seguro y agradable de conducir tanto en carretera como fuera de ella.
Más allá del peso, las dimensiones compactas de la batería le permiten encajar donde los bancos de plomo-ácido no pueden. La huella de este paquete de 460Ah es menor que la huella combinada de cuatro baterías AGM de 100Ah, liberando espacio de almacenamiento en el compartimento de la batería para herramientas, repuestos o almacenamiento adicional de agua.
La alta densidad de energía también permite instalaciones creativas: debajo de un asiento de comedor, dentro de un compartimento de almacenamiento pasante o en una caja de batería especialmente diseñada en una plataforma. Con la capacidad de la batería de montarse de lado (excepto completamente invertida), los fabricantes de vehículos todoterreno tienen flexibilidad para diseñar el compartimento eléctrico en función de las restricciones de espacio reales.
P1: ¿Es más ligero siempre mejor?
R: Para uso en RV y todoterreno, sí: un menor peso mejora la carga útil, el consumo de combustible y la dinámica del vehículo, manteniendo la capacidad de energía completa.
P2: ¿El diseño ligero sacrifica la durabilidad?
R: No. Las celdas prismáticas de grado A y una carcasa reforzada mantienen la misma calificación de 4000 ciclos y resistencia a la vibración que los paquetes más pesados.
P3: ¿Puedo usarla en una autocaravana?
R: Absolutamente: la huella compacta y el bajo peso son ideales para autocaravanas y instalaciones en la caja del camión.
P4: ¿Cuál es la garantía?
R: Garantía integral de 3 años.
Contáctenos hoy mismo para obtener una cotización y consulta técnica para su sistema de energía RV ligero.