Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Ecolite/OEM/ODM
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 5000
Precio: Inquiry
Detalles de empaquetado: Contenedor de paletas de cartón
Tiempo de entrega: 1-2 meses
Condiciones de pago: LC, T/T
Capacidad de la fuente: 5000 unidades por mes
salida USB: |
5V/2.1A |
Precisión de rango: |
0.2BAR/3PSI |
Corriente inicial: |
300A |
Temperatura de trabajo: |
-20 ° C a +50 ° C |
Salida del coche: |
12V |
Tiempo de carga: |
4-5 horas |
Tensión nominal: |
12,8 V |
Horarios de inicio rápido: |
Hasta 20 veces por carga |
Voltaje de entrada: |
5V/2A |
Funciones adicionales: |
Linterna LED, función de banco de energía. |
Temperatura de funcionamiento: |
-20°C a 60°C |
Temperatura de almacenamiento: |
-20 ° C a +50 ° C |
Enfriamiento: |
Convección natural |
Peso: |
350 gramos |
Las condiciones de producción son:: |
invierno frío o cuando la batería del coche se agota |
salida USB: |
5V/2.1A |
Precisión de rango: |
0.2BAR/3PSI |
Corriente inicial: |
300A |
Temperatura de trabajo: |
-20 ° C a +50 ° C |
Salida del coche: |
12V |
Tiempo de carga: |
4-5 horas |
Tensión nominal: |
12,8 V |
Horarios de inicio rápido: |
Hasta 20 veces por carga |
Voltaje de entrada: |
5V/2A |
Funciones adicionales: |
Linterna LED, función de banco de energía. |
Temperatura de funcionamiento: |
-20°C a 60°C |
Temperatura de almacenamiento: |
-20 ° C a +50 ° C |
Enfriamiento: |
Convección natural |
Peso: |
350 gramos |
Las condiciones de producción son:: |
invierno frío o cuando la batería del coche se agota |
Resumen del producto
La Ecolite LFP12.8V 80Ah es una batería de arranque de fosfato de hierro de litio (LiFePO4) de alto rendimiento diseñada específicamente para reemplazar las baterías de arranque de plomo-ácido tradicionales en vehículos, barcos,y equiposEntrega 1200CCA amperios de maniobra en frío y 1200A corriente de descarga de pulso, que proporciona instantáneamente,potencia de arranque fiable incluso en condiciones de frío, mientras pesa menos de la mitad de una batería de plomo-ácido comparableDiseñada para las exigencias rigurosas del arranque del motor, esta batería combina una alta corriente de explosión, capacidad de recarga rápida y una vida útil excepcional en un ciclo libre de mantenimiento.paquete compatible.
Diseñado para un arranque fiable del motor
A diferencia de las baterías de ciclo profundo, esta batería de arranque está optimizada para entregar una corriente masiva en ráfagas cortas.hace girar los motores de gasolina y diésel con autoridad incluso a -20°CLa alta tasa de descarga de 30C asegura que su vehículo arranque en el primer intento, eliminando la caída de voltaje y el rendimiento lento común con las baterías de plomo-ácido viejas o frías.
Recarga rápida entre salidas
La batería soporta una corriente de carga máxima de 100A, se recarga rápidamente a través del alternador del vehículo, alcanzando su capacidad total en aproximadamente una hora.Esto asegura que la batería está siempre lista para el próximo ciclo de arranque, incluso después de viajes cortos o de intentos repetidos de encender.
La larga vida útil reduce la frecuencia de reemplazo
Con una capacidad de más de 2000 ciclos a una profundidad de descarga del 80%, esta batería de arranque LiFePO4 tiene una duración de 5-7 años de uso típico, significativamente más larga que las baterías de plomo-ácido (normalmente 300-500 ciclos).Esta longevidad se traduce en menos reemplazos, reducir los costes a largo plazo y reducir el tiempo de inactividad de las flotas y los conductores frecuentes.
Ligero para mejorar el rendimiento
Con un peso de sólo 11,5 kg, menos de la mitad del peso de una batería de arranque de plomo-ácido comparable, esta batería reduce el peso total del vehículo, mejorando la eficiencia del combustible y el manejo.Sus dimensiones compactas (306×174×200/220mm) permiten el reemplazo directo en la mayoría de las bandejas de baterías estándar sin modificación.
Construido para resistir ambientes hostiles
Ubicada en una carcasa ABS resistente a impactos con protección IP65, la batería resiste el polvo, la humedad, las vibraciones y los aerosol de sal, por lo que es adecuada para instalaciones debajo del capó.compartimientos de motores de los buquesEl diseño sellado y libre de mantenimiento elimina las fugas de ácido y la corrosión terminal.
| Eléctrico Parámetros | ||
| Váltidad nominal | 12.8V | |
| Capacidad nominal | Las demás: | |
| Energía | 1024Wh | |
| Resistencia | ≤ 12 mΩ | |
| Eficiencia | ≥98% | |
| Vida útil del ciclo ((1C,80%DOD,25°C) | >2000 ciclos | |
| Descarga automática | < 2% por mes | |
| Serie Cellin/paralelo | 4S/4P | |
| Mecánica Parámetros | ||
| Dimensión ((W × D × H) | 306x174x200/220 mm | |
| Dimensión ((W × D × H) | 12.05 x 6.85 x 7.87 / 8.66 " | |
| Peso | 11.5 kg | |
| Tipo de terminal | El correo | |
| Cubierta de la batería | El ABS | |
| Protección de la vivienda | Protección IP65 | |
| Tipo de célula-química | Célula LiFePO4 | |
| Comunicación | / | |
| Acta de aprobación Parámetros | ||
| Corriente de descarga continua | Las demás: | |
| Corriente de descarga de pulso | Se aplicarán las siguientes medidas: | |
| CCA ((Probado por el año 2015). | Se aplicará el método siguiente: | |
| Tensión de corte de descarga del BMS | 8 V | |
| Volver a conectar el voltaje | 9.2V | |
| Carga Parámetros | ||
| Método de carga | CC-CV | |
| Voltado de carga | 14.2~14.4V | |
| Voltado de flotación recomendado | 13.5 ~ 13.8V | |
| Corriente de carga recomendada | 40A | |
| Corriente de carga máxima | Las demás: | |
| Tensión de corte de carga del BMS | 15.6V | |
| Temperatura Parámetros | ||
| Temperatura de descarga | -20 °C a 60 °C | |
| Temperatura de carga | Entre 0°C y 55°C | |
| Temperatura de almacenamiento | Entre 0°C y 35°C | |
| BMS límite de corte de altas temperaturas | 65°C | |