Batería para bicicletas LTO E de 48V 20Ah 10000 ciclos de carga a -40°C Descarga para clima frío

la batería 10000 de la bici de 48V 20Ah LTO E completa un ciclo -40℃ descarga de la carga para el clima frío

Batería de bicicleta eléctrica para climas extremos
La ECOLTO-T4820 es una batería de titanato de litio diseñada para bicicletas eléctricas que operan en climas fríos severos. A diferencia de las baterías LiFePO4 estándar que luchan por temperaturas bajo cero, esta batería LTO se carga y descarga de manera confiable de -40 °C a 60 °C. Fue desarrollado específicamente para la región noroeste de China, donde las temperaturas invernales descienden extremadamente. Con 10000 ciclos a 1C y una profundidad de descarga del 80%, dura mucho más que las baterías de litio convencionales.

Especificaciones principales
El voltaje nominal es de 48 V con una capacidad nominal de 19,5 Ah (nominalmente 20 Ah). La energía total es de 936Wh. La resistencia interna es ≤65mΩ. La eficiencia alcanza el 99 por ciento. La autodescarga es sólo del 2 por ciento mensual. La batería utiliza 20 celdas en serie y 13 celdas en paralelo (20S13P). Las dimensiones son 185 mm de largo, 145 mm de ancho y 310 mm de alto. El peso es de 15 kilogramos. El tipo de terminal es un enchufe 2+6. La carcasa es de chapa de acero laminada en frío con protección IP65 contra polvo y chorro de agua. La química celular es LTO (titanato de litio). La pantalla SOC opcional admite comunicación 4G y RS485.

Rendimiento de descarga
La corriente de descarga continua es de 20 amperios, suficiente para andar en bicicleta eléctrica estándar. La corriente de descarga de pulso alcanza los 60 amperios durante menos de 10 segundos, soportando subidas de colinas y ráfagas de aceleración. La desconexión de voltaje recomendada es de 30V. El voltaje de corte de descarga del BMS es de 30 V con reconexión a 40 V. La protección contra cortocircuitos se activa entre 200 y 500 microsegundos.

Parámetros de carga
La carga utiliza el método CC CV con un rango de voltaje de carga de 55 V a 57 V. El voltaje de flotación recomendado es 55 V. La corriente de carga recomendada es de 10 amperios para una carga estándar, mientras que la corriente de carga máxima es de 20 amperios para una carga más rápida. El voltaje de corte de carga del BMS está establecido en 57 V.

Ciclo de vida ultralargo
La vida útil supera los 10.000 ciclos con carga/descarga de 1 C y una profundidad de descarga del 80 por ciento, conservando al mismo tiempo más del 80 por ciento de la capacidad original. Para una bicicleta eléctrica que circula una vez al día, esto equivale a más de 27 años de uso diario. La química LTO también ofrece una fuerte estabilidad térmica, por lo que la batería no necesita reemplazo frecuente y reduce los costos operativos a largo plazo.

Rendimiento de temperatura
El rango de temperatura de descarga es de -40 °C a 60 °C. El rango de temperatura de carga también es de -40 °C a 60 °C. Esto significa que no importa si está en el norte o en el sur, en invierno o en verano, el vehículo no se verá afectado por el "descarga" de la batería. El rango de temperatura de almacenamiento es de 10°C a 35°C. El corte de alta temperatura del BMS está establecido en 65 °C.

Capacidad de carga rápida
Las baterías LTO admiten una carga rápida con un impacto mínimo en el ciclo de vida. La corriente de carga recomendada de 10 A puede recargar completamente la batería en aproximadamente 2 horas. Con un máximo de 20 A, el tiempo de carga se reduce a aproximadamente 1 hora. La fuerte estabilidad térmica garantiza una carga rápida y segura incluso en condiciones de frío.