Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Ecolite
Certificación: UN38.3 MSDS CE
Número de modelo: El motor eléctrico ECOLTO-T4820
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 1000 Uds.
Precio: Inquiry
Detalles de empaquetado: Contenedor de paletas de cartón
Tiempo de entrega: 5-8 días laborables
Condiciones de pago: LC, T/T
Capacidad de la fuente: 5000 unidades/mes
tensión nominal: |
48V |
Capacidad nominal: |
19.5Ah |
Energía: |
936Wh |
Resistencia: |
≤ 65 mΩ |
Eficiencia: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10000ciclos @1C,80% DOD |
Autodescarga: |
2% al mes |
tensión nominal: |
48V |
Capacidad nominal: |
19.5Ah |
Energía: |
936Wh |
Resistencia: |
≤ 65 mΩ |
Eficiencia: |
0,99 |
Ciclo de vida: |
>10000ciclos @1C,80% DOD |
Autodescarga: |
2% al mes |
Batería para vehículos eléctricos de clima frío 48V 20Ah LTO 60A Pulso 57V Carga máxima
Diseñado para conducir bajo cero
La mayoría de las baterías de bicicletas eléctricas pierden energía o se niegan a cargarse cuando las temperaturas caen por debajo del punto de congelación.Carga y descarga a -40°C sin ningún tipo de calefacción externaDesarrollado para el frío extremo del noroeste de China, esta batería mantiene su bicicleta eléctrica funcionando durante los meses de invierno cuando los paquetes estándar de LiFePO4 fallan.
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Datos técnicos básicos
Voltado nominal 48V. Capacidad nominal 19.5Ah (nominalmente 20Ah). Energía total almacenada 936Wh. Resistencia interna ≤65mΩ. Eficiencia 99 por ciento. Auto descarga sólo 2 por ciento por mes.Configuración 20 serie y 13 paralelo (20S13P). Dimensiones 185 por 145 por 310mm. Peso 15kg. Terminal utiliza un enchufe 2 + 6. La carcasa es de chapa de acero laminada en frío calificada IP65 contra el polvo y los chorros de agua.Display SOC opcional soporta 4G y RS485.
| Parámetros eléctricos | |
| Váltidad nominal | Las demás: |
| Capacidad nominal | 19.5Ah |
| Energía | 936Wh |
| Resistencia | ≤ 65 mΩ |
| Eficiencia | 0.99 |
| Vida del ciclo | >10000 ciclos @1C,80% DOD |
| Descarga automática | 2% al mes |
| Máximo de módulos en serie/paralelo | 13P/20S |
Entrega de energía
La corriente de descarga continua de 20 A es suficiente para terrenos planos y colinas moderadas.El BMS corta la descarga a 30V y se vuelve a conectar a 40VLa protección contra cortocircuito se activa en 200 a 500 microsegundos.
Se simplifica el cobro
Utilice el método CC CV con voltaje entre 55V y 57V. La tensión de flotación recomendada es de 55V. La carga estándar a 10A llena la batería en aproximadamente 2 horas.La corriente de carga máxima es de 20A lo que reduce el tiempo de carga a aproximadamente 1 hora. BMS deja de cargar a 57V. A diferencia de otras baterías de litio, LTO acepta alta corriente incluso a -40°C.
| Parámetros de carga | |
| Método de carga | CC-CV |
| Voltado de carga | El valor de las emisiones de CO2 |
| Voltado de flotación recomendado | Las demás: |
| Corriente de carga recomendada | 10A |
| Corriente de carga máxima | 20A |
| Tensión de corte de carga del BMS | Las demás: |
Una vida de ciclo sin igual
Se pueden esperar más de 10000 ciclos a 1C de carga y descarga con un 80% de profundidad de descarga mientras se conserva más del 80% de la capacidad original.Esto elimina los reemplazos frecuentes de baterías y reduce significativamente el costo total de propiedad.
No hay que preocuparse por la temperatura
Descarga desde -40°C hasta 60°C. Carga desde -40°C hasta 60°C. Almacena entre 10°C y 35°C. BMS límite de temperatura alta a 65°C.Esta batería funciona todos los días del año sin pérdida de rendimiento..
| Parámetros de temperatura | |
| Temperatura de descarga | -40 a 60 °C |
| Temperatura de carga | -40 a 60 °C |
| Temperatura de almacenamiento | 10 a 35 °C |
| BMS límite de corte de altas temperaturas | 65 °C |